ایران با الهام از استراتژی توسعه ریلی چین، به دنبال تقویت جایگاه خود در کریدورهای ترانزیتی است. کارشناسان بر اهمیت گام‌های کوچک و پیوسته مدیریتی تأکید دارند.
پروژه راه‌آهن رشت-آستارا با هزینه‌ای کمتر از ۷۰۰ میلیون دلار و با توان داخلی قابل اجرا است. احیای کریدور تبریز-نخجوان-گرجستان نیز در دستور کار قرار دارد.
کارشناسان بر اهمیت تکمیل راه‌آهن چابهار-زاهدان و نقش آن در توسعه تجارت ایران با افغانستان تاکید دارند. این پروژه، چابهار را به هاب ترانزیتی جنوب تبدیل می‌کند.
